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该系统分两部分：一部分是定点监控。每个标段的拌合站基本上都是高点，在此设置中继监控点，接收前端监控点传来的信号，然后传回中心。另一部分是移动监控点，在路基上施工的车辆要将施工情况实时回传监控中心，通过车载的网桥将信号传至拌合站的中继设备，再由中心设备传回中心。整个无线传输部分我们采用电信级无线网桥DB6000AGB、DB6000AGM、DB6000NAM以点对点和点对多点方式来完成。
外置2路N型射频接口可外接天线的网桥
1~150KM通讯距离
866Mbps
30dBm
IP68级防护
外置2-6路N型射频接口可外接天线型基站
1733Mbps
双模/双频
使用多倍通工业级分体式无线基站，对铁路沿线进行无线覆盖；每台列车上安装有多倍通工业级分体式无线网桥，列车行驶过程中，车载设备通过多倍通Fast Romaing技术在基站间漫游，实时获取各道口的监控画面
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安徽某煤运物流公司淮南段货运铁路全长162KM，全程91个曲线路段，297个岔道，最远处张集矿站距离铁运中心65KM以上。
该项目中的铁路全长115.4公里。此次项目是针对该铁路某路段200米和800米两个匝道部署无线监控预警系统，采用无线方式将匝道监控预警信息传输至1公里外的列车机车驾驶台，供司机提前预知匝道情况，以采取相应的避险措施。
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