前言
关于贵州，你可曾真正了解？它是史记中牂牁江畔的夜郎古国。在西南夷辉煌了300年，翻阅古籍却只寥寥数语。
其实我很好奇，李白遥寄明月的愁心，可有随风来到夜郎西？苗疆少女以血养情蛊，是否换来至死不渝有情郎？
带上对未知的好奇，跨越1400公里，多倍通来到了绥阳。因寒武纪至三叠纪地壳运动，而存在的洞林秘境，好像在说我不能告诉你所有的秘密，因为我的秘密还在生长。” 多倍通并不讶异这等待和守候的宿命 。多倍通——守着枯树生出芽，开出新的花；守着深夜里的星星，眨眼不说话。
项目概况
绥阳多能集团沿山体自建的封闭式科目三考场，路线全程约3公里，考试车共计有29台，期间有21台作为考试车，另外8台作为备用车。多倍通为其科目三驾考系统提供高可靠性的无缝漫游移动通信解决方案及科目三专用无线通信设备，在该项目中考试线路沿线部署7台科目三专用无线AP基站进行信号全覆盖，并且在29台考试车上搭载科目三专用无线漫游型车载无线网桥，为多能集团驾考系统建设稳定、高效无缝漫游移动通信网络。
项目难点
项目地处郑场镇，地形复杂，多呈丘陵平坝及台地连片分布；考场盘绕山体、依靠山坡而建，贯穿山林，坡陡弯急、起伏不平；在有限的场地上需要规划所有考试道路，考场路线比较复杂。因山体、植被的屏蔽和吸收作用造成无线电波传输衰减，对无线设备性能及点位部署提出新挑战。科目三考试车移动过程中，对音频/视频等数据无线漫游要求非常高，考试过程中数据传输不能出现丢包、卡顿现象。此外，考场地处室外山林区，对应用设备的稳定性能和防护性能也有较高要求。
解决方案
由于该项目考试路段环境复杂，经过多倍通技术工程师现场勘测后进行方案设计，在直行或坡度较小（起点、上拱桥、掉头）路段的AP基站采用单天线设计；在弯道急、坡度陡、可视距离短等复杂路段的AP基站采用双天线设计，相邻天线朝向与弯道夹角一致，解决弯道延伸两侧无线信号覆盖问题。同时29台科目三考试车上均搭载多倍通漫游型双模车载无线网桥，该设备可实现主备链路自由切换，确保考试车辆在移动过程中选择最优链路进行数据传输，避免因信号较差及漫游切换造成的数据丢包和延迟问题。
项目优势
针对驾考行业车辆移动漫游组网需求，多倍通在2013年陆续研发了专门定向研发的两款漫游型车载无线网桥，分别是适用于科目三考试路段的漫游型双模无线网桥以及适用于科目二考场部署的漫游型单模无线网桥，并为该产品取得了专利证书。多倍通漫游型车载无线网桥具有信号好、带宽高、漫游不丢包、可靠性高等特点！配合专用驾考型无线AP基站，可以满足驾考及各类车载移动项目对于通信网络的使用要求！
自2013年公安部123号令实施以来，这十年间多倍通在驾考行业，累计为上千家驾校提供五万多台以上无线车载设备，运行时间最久的无线设备已达10年。多倍通从不设限，把每一次登场当作突破自我的主场，坚定初心和创新精神持续进阶，始终为公共驾考服务行业提供高品质的无线产品及网络服务解决方案。
案例分享
关键词： 多倍通 驾考驾培 无缝漫游传输 工业级分体式无线基站 工业级车载式无线网桥
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